LogisticsGlossary

Categorie: Bestuur en organisatie > Logistics
Datum & Land: 25/08/2022, NL
Woorden: 621

EIR
EIR is de afkorting van Equipment interchange receipt.

EIS
Deze afkorting staat voor Emergency Imbalance Surcharge.

Electronic Cargo Tracking Note
(ECTN) Een Electronic Cargo Tracking Note (ECTN) of Waiver wordt ìn sommige West-Afrikaanse landen gebruikt zodat instanties in het land van bestemming reeds in de ‘pre-arrival fase’ worden voorzien van informatie over de goederen, de afzender en de geadresseerde. Dit kan nodig zijn om bijvoorbeeld te voldoen aan de eisen van de ISPS code (International Ship and Port Facility Security code). Waivers bevatten de volgende informatie: naam van de shipper, manier van verschepen, omschrijving en waarde van de goederen, naam van de vessel en de vrachtkosten. De waivers moeten voor dat de boot arriveert in handen van de ontvangende autoriteiten zijn.

Emergency Inbalance Surcharge
Voor verschillende bestemmingshavens is er meer lading naar toe te verschepen dan vanaf waardoor de rederijen geconfronteerd worden met grote hoeveelheden lege containers op de kade die niet meer voor export gebruikt worden. Om deze containers naar een dichtsbijzijnde hub door te kunnen vervoeren voor verder gebruik, wordt er op de heenvracht de Emergency Inbalance Surcharge (EIS) berekend om deze kosten af te dekken.

Emergency Congestie Terminal Surcharge
Emergency Congestion Terminal Surcharge (ECTS) is in 2007 het leven geroepen door feederrederijen omdat de terminals door allerlei omstandigheden de containers niet meer verwerkt kregen. Er ontstonden op de terminals enorme congestieproblemen waardoor de feederrederijen de containers met grote vertraging tot hun beschikking kregen. Dit met alle gevolgen van dien. Om er in zulke gevallen voor te zorgen dat alle containers gecheckt en gecontroleerd kunnen worden, wordt er ten tijde van extreme drukte een ECTS in het leven geroepen.

ENS
ENS is de afkorting van Entry Summary Declaration. Kijkt u voor de volledige informatie en veelgestelde vragen op: ENS FAQ

Entreposeur
Entreposeur is de beheerder van een douane-entrepot.

Entry Summary Declaration
ENS is the abbreviation for Entry Summary Declaration.

ENC
ENC is de afkorting van Electronic Navigation Chart, electronic maritime map.

Endosseren
Endosseren: de houder van een wisselbrief, orderbrief, cheque of origineel BL maakt dit document over aan een derde (geëndosseerde) waarvan hij de naam al dan niet kent, door zijn handtekening en firmastempel op de achterzijde van het document te zetten. In het geval het document een BL betreft, gaat het meestal om een to order BL waarvan de rederij te allen tijde moet kunnen vaststellen welke opeenvolgende partijen het origineel aan elkaar hebben overgedragen.

EORI
EORI is de afkorting voor Economic Operator Registration and Identification.

ERTMS
ERTMS is de afkorting van European Rail Traffic Management System.

ETA
Expected Time of Arrival (ETA) is het geschatte tijdstip waarop een schip in een haven zal aankomen.

ETC
Expected Time of Completion (ETC) is het geschatte tijdstip waarop de laad- en losactiviteiten zullen beëindigd worden. Goederen dienen voortijdig te zijn aangeleverd om te worden verladen. ETC wordt ook wel closing genoemd.

ETD
Expected Time of Departure(ETD) is het geschatte tijdstip waarop het schip uit een haven zal vertrekken.

ETS
De afkorting ETS betekent expected time of sailing.

Europallet
Een europallet heeft afmetingen van 80 x 120 cm. Deze pallet heeft door heel Europa een statiegeldwaarde van ongeveer 15 euro (tarief 2017). De pallet is herkenbaar aan de klossen onder de pallet. Op de rechtse staat Euro en op de andere klos staat de naam van de fabrikant. De pallets mogen alleen gemaakt worden door erkende bedrijven die dat volgens bepaalde normen doen. Indien de europallet kapot is, verliest hij zijn gehele waarde.

Europese Unie
Het douanegebied van de EU bestaat uit verschillende onderdelen, maar in de eerste plaats uit de lidstaten, hun territoriale wateren en hun luchtruim. De volgende landen zijn lidstaat van de EU: België, Cyprus, Denemarken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Letland, Litouwen, Luxemburg, Malta, Nederland, Oostenrijk, Polen, Portugal, Slovenië, Slowakije, Spanje, Tsjechië, Verenigd Koninkrijk en Zweden. Behalve uit deze lidstaten, bestaat het douanegebied van de EU ook nog uit een aantal andere laden en gebieden. Voor deze landen en gebieden kunnen andere regels gelden bijvoorbeeld accijnsheffing en omzetbelasting.

Euromax toeslag
De Euromax Terminal aan de Yangtzehaven is gelegen op de meest noordelijke punt van de Maasvlakte 1, direct naast de Maasvlakte Olie Terminal. De terminal is uitsluitend bestemd voor de overslag van containers en wordt verhuurd aan Euromax BV (sinds 2008). De terminal kan jaarlijks 3 miljoen TEU (Twenty Foot Equivalent Unit) afhandelen en is speciaal ontworpen voor het snel, veilig en efficiënt afhandelen van de allergrootste containerschepen. De kranen op de Euromax terminal reiken 23 containers breed. Daar de container transporttarieven gebaseerd zijn op Rotterdam stad is de Euromaxtoeslag in het leven geroepen om de extra transportafstand te dekken.

Eurodieplader 8 assen
Een dieplader van 23.08 m lengte en uitschuifbaar tot maximale lengte 28.08 m. De lengte van het laadbed is 7.80 m en uitschuifbaar tot maximale lengte 12.80 m. De laadhoogte van het bed is 0.60 m, de laadhoogte achter is 1.10 m, boven de achterassen 01.20 m. De breedte van het laadbed is 2.75 m te versmallen tot een breedte van 1.35 m en te verbreden tot een breedte van 3.25 m. Het laadvermogen is 74.00 ton (technisch).

EUR.1
Een EUR. 1 certificaat (certificaat van oorsprong) wordt alleen gebruikt voor goederen van preferentiële oorsprong. Om korting of vrijstelling te krijgen op invoerrechten bij invoer uit een overeenkomstland, vraagt u uw leverancier een EUR. 1 certificaat bij de zending te voegen. Gaat u exporteren naar een overeenkomstland, dan vraagt u een EUR. 1 certificaat aan bij de KvK. De KvK controleert of de door u te exporteren goederen van preferentiële oorsprong zijn. Zo ja, dan voorziet de KvK het douane-exemplaar van een bevinding en vervolgens moet de Nederlandse Douane het originele certificaat van een visum voorzien. Dit visum kan de Douane echter alleen geven wanneer u tevens (zelf of via uw douane-expediteur) een uitvoeraangifte heeft gedaan.

Expected time of Departure
Expected Time of Departure (ETD) is het geschatte tijdstip waarop het schip uit een haven zal vertrekken.

Expediteur
Wie goederen internationaal wil laten vervoeren, wil er zeker van zijn dat zij in dezelfde goede staat de plaats van bestemming bereiken. Daarbij komt meer kijken dan men denkt. De expediteur als logistieke dienstverlener is de deskundige die dit op zich kan nemen voor zijn opdrachtgever. Hij lost logistieke problemen op en kent de ondoorzichtige vervoersmarkt. Vele factoren spelen een rol bij het zoeken naar de meest optimale logistieke oplossingen voor het vervoer van goederen. Vervoersmodaliteit, snelheid, soort goederen, plaats van vertrek, bestemming, handels- en douanevoorschriften, kosten enz., kunnen tevens bepalend zijn voor de vraag of een product op de wereldmarkt kan concurreren met andere producten. De expediteur opereert al jaren met succes in de internationale logistieke markt als een spin in het web. Hij sluit vervoersovereenkomsten met vervoerders ten behoeve van zijn opdrachtgever/verlader die zijn goederen vervoerd wil hebben. Hij is daarbij onafhankelijk. De kracht van de expediteur is zijn kennis en kunde van de complexe vervoersmarkt.

EX-A
Wanneer u goederen naar landen buiten de Europese Unie wilt exporteren dan heeft u hiervoor een EX-A document nodig.

Expected Time of Arrival
Expected Time of Arrival(ETA) is het geschatte tijdstip waarop een schip in een haven zal aankomen.

Expected Time of Completion
Expected Time of Completion is het geschatte tijdstip waarop de laad- en losactiviteiten zullen beëindigd worden. Goederen dienen voortijdig te zijn aangeleverd om te worden verladen. Wordt ook wel closing genoemd.

Ex Works
Ex Works (EXW)/ Af fabriek (overeengekomen laadplaats), zowel maritieme als non-martieme conditie. Als er sprake is van het laden van de goederen op de vervoerseenheid van de koper, vindt de overgang van kosten en overdracht van risico daaraan voorafgaand plaats. De verkoper heeft aan zijn leveringsplicht voldaan zodra de goederen, exportwaardig verpakt en voorzien van merken en nummers, verzendklaar staan op de overeengekomen plaats en de verkoper de koper daarvan op de hoogte heeft gesteld. (source: Incoterms 2010)

EXW
Ex Works (EXW)/ Af fabriek (overeengekomen laadplaats), zowel maritieme als non-martieme conditie. Als er sprake is van het laden van de goederen op de vervoerseenheid van de koper, vindt de overgang van kosten en overdracht van risico daaraan voorafgaand plaats. De verkoper heeft aan zijn leveringsplicht voldaan zodra de goederen, exportwaardig verpakt en voorzien van merken en nummers, verzendklaar staan op de overeengekomen plaats en de verkoper de koper daarvan op de hoogte heeft gesteld. (source: Incoterms 2010)

FAK
FAK is de afkorting van Freight All Kinds

FAS
Free Alongside Ship (FAS)/Vrij Langzij Schip (overeengekomen verschepingshaven) is een maritieme conditie. De overgang van kosten en de overdracht van risico vinden plaats op het moment dat de goederen langszij het door de koper aangewezen schip zijn aangeleverd, dus voor het laden.

FCA
FCA is de afkorting voor Free Carrier. De verkoper zorgt voor de goederen met factuur, verpakking, uitvoervergunning, douaneformaliteiten bij uitvoer en de kosten tot levering van de goederen aan de carrier (de vervoersmaatschappij), zoals bepaald door de koper en volgens de vervoersmodus.

FCL
Deze afkorting staat voor Full Container Load. Men spreekt van FCL als alle goederen in de container op 1 BL staan en dus van 1 eigenaar zijn. Het maakt niet uit hoe vol de container is. Er wordt voor een volledige container betaald.

Federatie Nederlandse Expediteurs
Als brancheorganisatie voor de expeditiesector stelt de FENEX (Federatie Nederlandse Expediteurs) zich ten doel om via collectieve belangenbehartiging de nationale en internationale positie van de georganiseerde Nederlandse expediteur te versterken. De vereniging FENEX beoogt een klimaat te scheppen waarin de aangesloten leden hun werkzaamheden zo doelmatig mogelijk en onder gunstige voorwaarden kunnen verrichten.

Feeder
Een feeder (lichter) is een klein schip waar de goederen uit/in een groot schip in/uit worden overgeladen. Het grote schip heeft meestal niet de mogelijkheid om een rivier of kanaal te bereiken. De eerste lichters werden gebruikt in de tijd van de VOC-schepen maar de Engelse variant van de naam (Lighter) komt terug in het Lighter Aboard Ship (LASH) scheepstype.

Fender
Een fender is een stootkussen dat geplaatst wordt tussen twee schepen of tussen het schip en de kade om schade te voorkomen.

FENEX
Als brancheorganisatie voor de expeditiesector stelt de Federatie Nederlandse Expediteurs (FENEX) zich ten doel om via collectieve belangenbehartiging de nationale en internationale positie van de georganiseerde Nederlandse expediteur te versterken. De vereniging FENEX beoogt een klimaat te scheppen waarin de aangesloten leden hun werkzaamheden zo doelmatig mogelijk en onder gunstige voorwaarden kunnen verrichten. Een belangrijk doel is het bereiken en in stand houden van gezonde verhoudingen in de expeditiesector. Om de kwaliteit van de dienstverlening van de leden te bevorderen staan het geven van voorlichting en adviezen en het organiseren van opleidingen hoog in het vaandel. Om doelstellingen te realiseren zet de FENEX zich in om besluitvorming op het gebied van expeditie en logistiek te beïnvloeden. Met de Nederlandse alsmede de Europese politiek en overheid bestaan daarvoor goede contacten. FENEX-expediteurs kunnen handel en industrie op professionele wijze ondersteunen bij de uitvoering van hun internationale logistieke processen. FENEX-expediteurs staan ook garant voor elkaar.

First Party Logistic Model
(1PL) First Party Logistic Model (1PL). The manufacturer or the industrial actor does not outsource transport and logistic activities to third parties. These functions are carried out by the company’s own departments.

FIS
Deze afkorting staat voor Fairway Information Service. Dit is een systeem van Rijkswaterstaat in samenwerking met andere vaarwegbeheerders (provincies, waterschappen, havenbedrijven) waarin alle vaarweginformatie is ondergebracht.

Fiscale vertegenwoordiging
Bij inklaring van goederen bij import kunnen wij optreden voor Europese niet-Nederlandse firma’s. Aangezien de BTW bij invoer op een niet Nederlands BTW nummer moet worden verlegd, zal een speciale douaneprocedure moeten worden gevolgd waarbij wij optreden als fiscaal vertegenwoordiger.

FIOT
Bij FIOT (Free In Out and Trimmed) dekt de vrachtprijs enkel en alleen het eigenlijke vervoer. Het laden, lossen of het trimmen van de goederen in het schip is niet bij de vrachtprijs inbegrepen. Deze kosten moeten apart door de verscheper en de ontvanger worden betaald.

FIOS
Bij FIOS (Free In Out and Stowed) dekt de vrachtprijs enkel en alleen het eigenlijke vervoer. Het laden, het lossen of het stuwen van de goederen in het schip is niet bij de vrachtprijs inbegrepen. Deze kosten moeten apart door de verscheper en de ontvanger worden betaald.

FILO
Bij FILO (Free In/Liner Out) is het laden aan boord van het schip niet in de vrachtprijs begrepen. Het lossen ter bestemming daarentegen wel. In dit geval moet de verscheper zelf het laden van de goederen in het schip apart betalen.

Fifth Party Logistic Model
(5PL) Fifth Pary Logistic Model: we spreken hiervan wanneer de stap gezet wordt van aanvoerketens (chains) naar aanvoernetwerken. Een 5PL dienstverlener staat in voor het beheer van netwerken van supply chains. De industriële speler doet beroep op derden voor het aanleveren van strategische, innovatieve logistieke oplossingen en concepten. Een 5PL dienstverlener ontwikkelt en implementeerd, bij voorkeur in nauw overleg met de opdrachtgever, optimale aanvoerketens of -netwerken (supply chains or networks). 5PL wordt vaak in verband gebracht met E-business.

FIATA
In internationaal verband zijn de expediteurs verenigd in de FIATA. Dit staat voor International Federation of Freight Forwarders Associations, gevestigd in Zürich. Bij de FIATA zijn de nationale organisaties voor expediteurs uit vele landen aangesloten. In totaal zijn op deze wijze circa 40.000 expeditiebedrijven verspreid over de gehele wereld georganiseerd.

FI
De afkorting FI staat voor Fairway Information, ofwel vaarweginformatie.

Flexitank
Een flexitank is een grote ‘zak’ voor het vervoer van vloeistof die wordt ingebouwd in een 20ft of 40ft box container. Flexitanks worden gebruikt om de transportkosten voor bulkgoederen te verlagen (zowel vast als vloeibaar). Dit gaat van grote volumes ongevaarlijke chemicaliën tot voedingswaren. Deze Flexitanks worden aangebracht in 20ft of 40ft containers en zijn economisch voordeliger dan bijvoorbeeld het gebruik van tankcontainers (tot 40% zelfs!).

Flexibag
Een flexibag is een kunstof zak die in een standaard 20ft, 40ft of reefer gehangen kan worden of zelfs op een vrachtwagen geladen worden. De flexibag is een goed alternatief voor tankcontainers, ISO tanks, vaten en andere verpakkingenmogelijkheden voor ongevaarlijke vloeistoffen of ongevaarlijk poeder.

Flatpacking
Flatpacking is het samenpakken van goederen tot 1 grote vlakke unit.

FLEGT-vergunning
FLEGT staat voor Forest Law Enforcement, Governance and Trade.

Flat Rack
Flat Rack containers zijn geschikt voor het transport van buitenprofiel stukken. De Flat Rack containers kunnen over op- en inklapbare kopschotten beschikken voor betere en snellere behandeling op de terminals.

FLT
FLT is de afkorting van Full Liner Terms; dit zijn de voorwaarden voor het vervoer van goederen over zee. Ze drukken uit wat wél en wat niet in de vrachtprijs is begrepen en dit gezien vanuit de rederij. Bij Full Liner Terms zijn zowel het laden, het lashen, het eventueel trimmen en het vervoer zelf, als het lossen van de lading bij de vrachtprijs inbegrepen.

FOB
Free on Board (FOB)/Vrij aan boord (overeengekomen verschepingshaven) is een maritieme conditie. De overgang van kosten vindt plaats na plaatsing van de goederen aan boord van het schip in de verschepingshaven, ofwel nadat de goederen zijn ingeladen. De overdracht van risico vindt eveneens op dat moment plaats, met andere woorden het critical point van kosten is gelijk aan het critical point van risico-overdracht.

Form A
Een certificaat Form-A is een schriftelijk bewijs van oorsprong voor handelsgoederen afkomstig uit bepaalde ontwikkelingslanden waarmee korting of vrijstelling op invoerrechten verkregen kan worden

FOT
FOT betekent Free on Truck en verwijst naar goederen die per truck/vrachtwagen vervoerd worden. Deze incoterm mag alleen gebruikt worden als het transport van de goederen per truck geschiedt. Het risico van verlies of schade gaat over op de koper zodra de goederen op de wagen geladen zijn.

Fourth Party Logistic Model
(4PL) Fourth Party Logistic Model: de producent besteedt niet alleen de organisatie, maar ook het management van hun logistieke taken uit aan derden. 4PL dienstverleners controleren vaak de volledige supply chain. Het organiserende en uitvoerende werk wordt meestal overgelaten aan andere partijen. 4PL dienstvereleners hebben vaak geen transportmiddelen en magazijnen in eigendom (non-asset based logistics).

Foutvracht
Foutvracht is de vergoeding die de aflader moet betalen wanneer hij de laadruimte die voor hem is gereserveerd niet gebruikt.

FR
De afkorting FR staat voor Flat Rack containers. Deze zijn geschikt voor het transport van buitenprofiel stukken. De Flat Rack containers kunnen over op- en inklapbare kopschotten beschikken voor betere en snellere behandeling op de terminals.

Franco af kade
Deze Incoterm is vervallen per 01 januari 2011. Franco af kade (inclusief rechten) betekent dat de verkoper aan zijn leveringsplicht voldoet wanneer hij de goederen, ingeklaard, aan de koper beschikbaar heeft gesteld op de kade (laadsteiger) in de genoemde bestemmingshaven. De risico’s en kosten, inclusief rechten, belastingen en overige lasten verbonden aan het aldaar afleveren van de goederen, komen volledig voor rekening van de verkoper.

Franco af schip
Deze incoterm is vervallen per 01 januari 2011. Franco af schip betekent dat de verkoper aan zijn leveringsplicht voldoet wanneer de goederen, oningeklaard, ter beschikking van de koper zijn gesteld aan boord van het schip in de genoemde bestemmingshaven. De kosten en risico’s verbonden aan het vervoer naar die bestemmingshaven komen volledig voor rekening van de verkoper. De term DES kan alleen dienen voor zeevervoer en binnenvaartverkeer.

Franco exclusief rechten
Deze incoterm is vervallen per 1 januari 2011. Franco exclusief rechten betekent dat de verkoper aan zijn leveringsplicht voldoet wanneer de goederen beschikbaar zijn gesteld in de genoemde plaats in het land van invoer. De verkoper draagt de kosten en risico’s verbonden aan het vervoer daarheen, met uitzondering van rechten, belastingen en overige bij invoer verschuldigde officiële heffingen en van de kosten van de te vervullen douaneformaliteiten.

Franco grens
Deze incoterm is vervallen per 01 januari 2011. Franco grens (Delivered at Frontier) betekent dat de verkoper aan zijn leveringsplicht voldoet wanneer de goederen, uitgeklaard, in het genoemde punt aan de genoemde grens beschikbaar zijn gesteld, echter voor de douanegrens van het aangrenzende land.

Franco inclusief rechten
Franco inclusief rechten betekent dat de verkoper aan zijn leveringsplicht voldoet wanneer de goederen op de genoemde plaats in het land van invoer beschikbaar zijn gesteld. De verkoper draagt de risico’s en kosten, inclusief rechten, belastingen en overige heffingen verbonden aan het aldaar leveren van de ingeklaarde goederen.

Free Alongside Ship
Free Alongside Ship (FAS)/Vrij Langzij Schip (overeengekomen verschepingshaven) is een maritieme conditie. De overgang van kosten en de overdracht van risico vinden plaats op het moment dat de goederen langszij het door de koper aangewezen schip zijn aangeleverd, dus voor het laden.

Free Carrier
Bij Free Carrier zorgt de verkoper voor de goederen met factuur, verpakking, uitvoervergunning, douaneformaliteiten bij uitvoer en de kosten tot levering van de goederen aan de carrier (de vervoersmaatschappij), zoals bepaald door de koper en volgens de vervoersmodus.

Free In / Liner Out
Bij FILO (Free In/Liner Out) is het laden aan boord van het schip niet bij de vrachtprijs begrepen. Het lossen ter bestemming daarentegen wel. In dit geval moet de verscheper zelf het laden van de goederen in het schip apart betalen.

Free In Out and Stowed
Bij FIOS (Free In Out and Stowed) dekt de vrachtprijs enkel en alleen het eigenlijke vervoer. Het laden, lossen of het stuwen van de goederen in het schip is niet bij de vrachtprijs inbegrepen. Deze kosten moeten apart door de verscheper en de ontvanger worden betaald.

Free In Out and Trimmed
Bij FIOT (Free In Out and Trimmed) dekt de vrachtprijs enkel en alleen het eigenlijke vervoer. Het laden, lossen of het trimmen van de goederen in het schip is niet in de vrachtprijs inbegrepen. Deze kosten moeten apart door de verscheper en de ontvanger worden betaald.

Free on Board
Free on Board (FOB)/Vrij aan boord (overeengekomen verschepingshaven) is een maritieme conditie. De overgang van kosten vindt plaats na plaatsing van de goederen aan boord van het schip in de verschepingshaven, ofwel nadat de goederen zijn ingeladen. De overdracht van risico vindt eveneens op dat moment plaats, met andere woorden het critical point van kosten is gelijk aan die van risico-overdracht.

Free on Truck
FOT betekent Free on Truck en verwijst naar goederen die per truck/vrachtwagen vervoerd worden. Deze incoterm mag alleen gebruikt worden als het transport van de goederen per truck geschiedt. Het risico van verlies of schade gaat over op de koper zodra de goederen op de wagen geladen zijn.

Freeboard
Freeboard is de minimale verticale afstand tussen de oppervlakte van het water en de hoogste rand van de zijde van het schip.

Freight Collect
Freight collect is een zeevracht die betaalbaar is op bestemming. De agent van de rederij zal de vracht innen in de haven van bestemming vóór de goederen aan de houder van het originele cognossement worden vrijgegeven.

Freight Prepaid
Freight Prepaid is een zeevracht die op voorhand betaalbaar is in de haven van vertrek, dus voordat het zeevervoer begint.

Frustration
Charterers kunnen een overeenkomst van affreightment annuleren met als reden ‘doctrine of frustration’. Dit kan zijn extreme vertraging, schade aan het schip, et cetera.

FTKs
Freight in tonne kilometers (FTKs)

Fuelsurcharge
Diesel is naast personeel de grootste kostenpost van een wegvervoerder. Gedurende enkele jaren is de dieselprijs tot ongekende hoogte gestegen en nog steeds ondervindt deze hevige prijsschommelingen. Om niet maandelijks de bestaande prijsafspraken te moeten bijstellen, is besloten een percentage brandstoftoeslag (fuelsurcharge) over de transportprijzen te berekenen. Dit percentage wordt vooraf overeengekomen en kan maandelijks wijzigen.

Full Container Load
Men spreekt van Full Container Load (FCL) als alle goederen in de container op 1 BL staan en dus van 1 eigenaar zijn. Het maakt niet uit hoe vol de container is. Er wordt voor een volledige container betaald.

Full Liner Terms
De Full Liner Terms zijn de voorwaarden voor het vervoer van goederen over zee. Ze drukken uit wat wél en wat niet in de vrachtprijs is begrepen, gezien vanuit de rederij. Bij Full Liner Terms is in de vrachtprijs zowel het laden, het lashen, het eventueel trimmen en het vervoer zelf als het lossen van de lading inbegrepen in de prijs.

Fumigeren
Gefumigeerde verpakkingsmaterialen zijn dusdanig behandeld dat al het ongedierte is uitgeroeid. Ze worden ook voorzien van een stempel en een certificaat. Een fumigatie certificaat wordt alleen afgegeven als er ook een goede factuur en bill of lading instructies zijn. Zonder de juiste certificaten en verpakkingsmiddelen kunt u in grote problemen komen, bijvoorbeeld hoge extra opslagkosten of confisceren van goederen.

Gasvrij verklaring
Volgens de ARBO-wet heeft iedere werkgever de plicht een zo gezond en veilig mogelijk arbeidsplaats voor zijn werknemers te creëren. In dit kader dienen werkgevers onder andere te (laten) onderzoeken of er gevaar bestaat voor verstikking, bedwelming, vergiftiging, brand of explosie tijdens het betreden en/of lossen van containers.

Gate in/Gate out
Gate in/Gate out: het opgegeven bedrag omvat naast de zeevracht ook de terminal handling in haven van origine en haven van bestemming.

Genset
Een genset (generator set) wordt gebruikt om de reefer container van stroom te voorzien als er geen stroom vanaf de wal aanwezig is. Een genset wordt bijvoorbeeld gebruikt voor lange afstanden over de weg of wanneer gekoelde of gevoelige goederen verplaatst moeten worden. De meeste aggregaten worden aan de bovenste voorzijde van de koelcontainer geklemd (clip-on genset). Een ander type van generator kan aan het standaardchassis (underslung genset) worden bevestigd.

Gevarentoeslag
Gevarentoeslag: de Gevaarlijke Goederen Verklaring (DGD) dient de verlader de rederij te verstrekken conform de IMDG regels. Op basis van deze gegevens bepaalt de rederij of de goederen voor transport geaccepteerd kunnen worden. Indien deze gegevens niet tijdig en correct worden geadviseerd, kan de rederij de lading weigeren.

General Purpose
Met General Purpose (GP), ofwel Dry Van, wordt verwezen naar de normale 20ft en 40ft containers.

General Rate Increase
GRI (General Rate Increase) is het gemiddelde bedrag waarmee het huidige basistarief van de rederij toeneemt.

Generele Preferentie Code
De Generele Preferentie Code (GPC) is een 3-cijferige code die bij inklaring wordt toegevoegd aan de statistiekcode.

Gen-Set voor reefer container
Gen-Set voor reefer container: aggregaat onder containerchassis voor transport van reefer containers waarvan de lading gedurende het transport op een bepaalde temperatuur moet blijven.

General Average
Bij General Average (AG) staat het gemeenschappelijke belang, namelijk het behoud van schip en lading, voorop. De opofferingen waartoe door de gezagvoerder wordt besloten, geschieden in gemeenschappelijk belang, zodat het voor de hand ligt dat elke belanghebbende een evenredig deel van de schade draagt, die anders voor rekening van 1 van de belanghebbenden zouden komen.

Gefumigeerde pallets
Gefumigeerde pallets: gefumigeerde verpakkingsmaterialen zijn dusdanig behandeld dat al het ongedierte is uitgeroeid. Ze worden ook voorzien van een stempel en een certificaat. Een fumigatie certificaat wordt alleen afgegeven als er ook een goede factuur en bill of lading instructies zijn. Zonder de juiste certificaten en verpakkingsmiddelen kunt u in grote problemen komen, bijvoorbeeld hoge extra opslagkosten of confisceren van goederen.

Gecertificeerde verpakking
Gecertificeerde verpakking: gecertificeerd verpakken gebeurt volgens de Heattreatment Techniek. Deze wordt toegepast om verpakkingshout en stuwmateriaal volgens internationale regelgevingen te ontsmetten. Het besmette hout wordt geplaatst in een speciale verwarmingsinstallatie die de temperatuur doet oplopen tot minimaal 55 graden Celsius. Gedurende de behandeling wordt de luchtvochtigheid nauwkeurig bewaakt.

Gear
Gear is de algemene term voor touwen, blokken, takels en ander gereedschap voor het laden.

GIGO
De afkorting GIGO staat voor Gate in/Gate out.

Goederencode
Het Harmonized Commodity Description and Coding System (HS code) van de tariefnomenclatuur is een internationaal gestandaardiseerd systeem van namen en nummers om handelsgoederen te kunnen classifiseren. Het HS code systeem heeft als basis een 6-cijferige nomenclatuur. Landen hebben dit uitgebreid tot 10 cijfers voor import en 8 voor export.

GP
De afkorting GP staat voor General Purpose, ofwel Dry Van. Hiermee worden de normale 20ft en 40ft containers bedoeld.

GPC
De Generele Preferentie Code (GPC) is een 3-cijferige code die bij inklaring wordt toegevoegd aan de statistiekcode.

GPS
Deze afkorting staat voor Global Positioning System.

GRT
De bruto register tonnenmaat (Gross Register ton) van een schip is de ruimte onder het meetdek of hoofddek plus alle overdekte en permanent gesloten ruimten boven het meetdek. De bruto register tonnenmaat (GRT) drukt de grootte van het schip uit en is dus een volumemaat. Hij wordt uitgedrukt in Moorsomton.

Groupage
Groupage is hetzelfde als LCL (Less than Container Load). Men spreekt van LCL als een zending samen met andere goederen in de container wordt vervoerd. Er kunnen dus meer LCL zendingen met verschillende BL’s en van verschillende eigenaren in 1 container geladen worden. Er wordt voor de benutte ruimte in de container betaald.

Gross Register Ton
De bruto register tonnenmaat (Gross Register ton) van een schip is de ruimte onder het meetdek of hoofddek plus alle overdekte en permanent gesloten ruimten boven het meetdek. De bruto register tonnenmaat (GRT) drukt de grootte van het schip uit en is dus een volumemaat. Hij wordt uitgedrukt in Moorsomton.

Gross Ton
Het volume van alle gesloten ruimten van het schip. Er is geen verwijzing meer naar het meet- of hoofddek. De bruto tonnenmaat (Gross Ton) wordt uitgedrukt in Moorsomton (1 Moorsomton = 100 cuft = 2,83 cbm).

GRI
GRI (General Rates Increase) is het gemiddelde bedrag waarmee het huidige basistarief van de rederij toeneemt.